Wagria-Werft

Die WAGRIA-Werft der Gebr.Klahn

Vielen Dank an Frau Friedel Susanne Bayer für den Großteil der Bilder und die Infos.

Frau Bayer ist die Enkelin von Gustav-Adolf Klahn und lebt heute in München.

Die Brüder Gustav-Adolf und Hans-Heinrich Klahn gründen
1920/21 die „Wagria-Werft“

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Größter Neubau: 1922 die "Elbnixe" , 342 BRT , Dreimastschoner

weitere Neubauten:

1922 die "Wagrien" Kreuzeryacht

1923 die "Papua", 77 BRT , Südseeschoner

Verkauf der Werft ca. 1925

(Jahreszahlen alle ohne Gewähr)

Nachfolger "Neustädter Slip GmbH"

Nähere Infos: Förderverein Museums-Schnellboot e.V.

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Gustav-Adolf Klahn (1889-1962) übernahm 1928 in Berlin-Spandau einen Reparaturbetrieb und nahm 1937 den Bau von Binnenschiffen auf. Die Werft wurde 1959 geschlossen.

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Hans-Heinrich Klahn (1879-1930) gründet die „Klahn-Bootswerft“ am Binnenwasser 19?? , führte sie bis zu seinem Tod weiter. Danach betrieb dessen ältester Sohn Karl Heinz die kleine Werft bis zu seinem Tod 1969.

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Konfirmationsbild Klahn, Gustav Adolf Charles, geb. 1889 in Neustadt Holstein , unteren Reihe ganz rechts

Konfirmationsbild Klahn, Frieda , geb. Eulers , oberen Reihe, dritte von links.

Bildrückseite mit Namen. Klick zum vergrößern.

Bilder der Werft

Die "ELBNIXE"

Dreimast-Toppsegelschoner „ELBNIXE“

Gebaut : Wagria-Werft, Gebr.Klahn, Neustadt/Holstein

Stapellauf: 18.Juli 1922

Hilfsmotor: Apenrader Motorenfabrik H.Callesen&Co , 2 Zylinder , 100PS , Besatzung: 10 Mann

Eigner:

1922 - Sept.1923 - Reederei C.Krabbenhöft&Bock, Hamburg

Sept.1923 - Dez.1924 - Lederwerke Wiemann A.G.

Jan.1925 – Aug.1931 - Reederei C.Krabbenhöft&Bock, Hamburg

Umbenannt in „BANDEIRANTE“

Sept.1931 – ca.1935 – Cia.Sul Americana de Electricida-de , Buenos Aires

Seit ca. 1935 Cia. Amarante , Buenos Aires

Erst 1993/94 wurde das Schiff im Lloyd´s Register gestrichen - nicht etwa, weil es nicht mehr existierte, sondern weil es ein Holzschiff war. Sein Ende hat sich bislang nicht ermittelt lassen.